As obras de construção do Anel Viário do Distrito Agroindustrial de Anápolis (Daia) entraram em sua fase final e deverão estar concluídas em cerca de 60 dias, para então a via ser entregue aos usuários. Esta foi a constatação do presidente da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) Pedro Sales, que esteve no local acompanhado do deputado Amilton Filho (MDB) e do prefeito Marcio Corrêa (PL). “Quero agradecer ao prefeito Marcio Corrêa e ao deputado Amilton Filho, que confiaram no Governo de Goiás e que, em um evento, fizeram o compromisso público junto à Goinfra, de que no dia 28 de maio estaríamos retomando as obras no Anel Viário, o que se concretizou, pois retomamos a obra conforme prometido. Agora vou fazer uma segunda promessa: em 60 dias esta obra estará concluída pela empresa contratada e pela Goinfra”, afirmou o presidente Pedro Sales.
“Fico muito satisfeito em ver chegar ao fim esta obra tão sonhada e reivindicada pelos trabalhadores e empresários do Daia e de assistir à última etapa das intervenções, que é o asfaltamento dos últimos quilômetros do Anel Viário”, completou Amilton Filho, que foi um dos mais árduos defensores da execução desta obra, bem como um dos que mais lutaram pela expansão do Daia.
Pedro Sales disse ainda que a atuação da Goinfra em Anápolis não termina com a conclusão do Anel Viário, pois há mais a ser feito no município. “Temos as pontes e um programa de recapeamento de ruas e avenidas que vamos fazer aqui. E terminando aqui no Anel Viário, vamos partir para as obras de recomposição da pista do Aeroporto de Cargas, pois esta é uma condicionante da Infraero para homologarmos ao menos uma parcela da pista e assim dar a ele alguma funcionalidade”, prometeu Pedro Sales.
Sobre o Anel Viário
A via tem um total de 7,98 quilômetros de extensão e será toda duplicada para absorver o grande tráfego de caminhões que carregam e escoam os produtos fabricados nas quase 200 indústrias que atuam no distrito inddustrial de Anápolis. Esta obra, iniciada em 2013, levou 12 anos para ser concluída devido a vários problemas, inclusive ambientais e demandou investimentos de R$ 31,5 milhões. O projeto é uma alternativa importante para a conexão do Daia à BR-153 e à Avenida Juscelino Kubitschek (JK), na saída para Brasília (DF) e Belém (PA).
De acordo com o presidente da Goinfra, o objetivo da obra é facilitar o acesso ao complexo industrial, ampliar a conexão logística e dar mais fluidez ao tráfego de veículos de carga e de passeio que necessitam passar pela região. “O Daia é uma zona de convergência, que reúne tráfego intenso das proximidades da Ferrovia Centro-Atlântica, do encontro das BRs com a GO-330 e Avenida Brasil, bem como dos bairros Cidade Industrial e Munir Calixto. O contorno vai facilitar a mobilidade urbana dentro e fora do distrito, além de propiciar novo acesso a regiões próximas”, explica o presidente.
